Ледокол «Красин»

Ледокол «Красин» был построен в 1916-17 годы в Великобритании по заказу правительства Российской империи. Первоначально ледокол носил имя «Святогор, но в 1927 году был переименован в честь советского деятеля Леонида Красина. Уже в сентябре 1916 года была сформирована команда для будущего ледокола ВМФ Российской Империи. В 1917 году проходили испытания судна, которое позже вошло в состав флота Северного Ледовитого океана.

Ледокол «Красин» на протяжении нескольких десятилетий считался самым мощным арктическим судном в мире. Прославился «Красин» тем, что в 1928 году спас экспедицию, потерпевшую крушение во время возвращения с Северного полюса. Только «Красин» смог добраться до места падения дирижабля и спасти выживших членов экспедиции. А возвращаясь со спасательной операции оказал также помощь терпящему крушение пассажирскому судну из германии, которое налетело на льды и получило пробоины. Около полутора тысяч пассажиров были спасены.

Этот поход «Красина» прославил его на весь мир, по возвращении ледокол был награжден орденом «Трудового Красного Знамени». Во время войны ледокол был в составе Тихоокеанского флота, на дальнем Востоке. Ледокол совершил длительный поход, чтобы встать на оборону родины со стороны Северного моря.

После войны ледокол встал на капитальный ремонт, после которого прослужил в военно-морских силах до 1972 года. Какое-то время «Красин» использовался как научно-исследовательское судно для разведки нефти и газа в северных морях.

В 1989 году бывший ледокол был отправлен в Ленинград. Последнее плавание его состоялось в 1998 году, после чего постоянное его стоянкой стала набережная Лейтенанта Шмидта перед горным университетом. С 2004 года ледокол «Красин» является частью Музея Мирового океана. В музее-ледоколе можно увидеть не только предметы, которые постоянно находились на судне, но и различные коллекции навигационных и штурманских приборов, коллекция графики и фотографий знаменитого ледокола и многое другое.